Во всяком случае не шестерни также подшипники являются самыми слабыми в приводе, а механизм свободного хода, который часто называют бендиксом. Задача бендикса состоит в предотвращении принудительного вращения якоря стартера двигателем спустя запуска.

Ремонт стартера требует правильного и опытного подхода, поэтому эту задачу нельзя доверить первой попавшейся автомастерской. 

Подшипники стартера подвержены износу также трению. Для продления их срока службы рекомендуется регулярно смазывать подшипники. Для этого используется олеонид, которая должна быть специально рекомендована производителем стартерного устройства.

Проблемы с шестерней ожидаются, если крепежные болты стартера при установке были гибельно зажаты равным образом из-в угоду вибраций крепление ослабло.

Часто встречается ситуация, когда стартер не отключается, продолжая вращение. Такая неисправность надеюсь быть вызвана одной из пяти причин:

Легковые автомобили в лизинг: советы также рекомендации по оформлению

Якорь стартера вращается, но стартер не проворачивает коленчатый вал

Во урочный час поворота ключа с запуском мотора происходят следующие процессы:

Починка или замена поврежденных деталей механизма стартера.

Коллектор выполнен заодно с якорем и при работе вращается вместе с ним.

Чтобы стартер работал исправно в свой черед максимально долго, необходимо проводить его регулярное техническое обслуживание.

В случае серьезных повреждений или поломки важных деталей стартера, надо надеяться потребоваться его замена.

окисление плюсовой клеммы АКБ или наконечников соединительных проводов стартера;

Выход ремонт стартера из строя электромагнита, неисправность тягового реле, поломка внутренних механизмов стартера